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SUV - Vergleichstest |
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| WILLKOMMEN BEI UNSEREM SUV - VERGLEICHSTEST
Spritfresser? Autos die niemand braucht? Teures Spielzeug?
Das sind oftmals Kommentare die man zum Thema SUV (Sport Utility Vehicle) zu hören bekommt. Stimmt das? Ohne Frage gibt es Modelle bei denen diese Aussagen zutreffend sein können, wenn man an nochmals getunte TOP-Modelle von BMW, Mercedes, Audi oder Porsche usw. denkt. Aber auch diese Fahrzeuge finden Ihre Käufer, und bei allem geunke - diese Autos sind schon technische Meisterwerke und fast vollkommen, aber auch nur einer eher kleinen Käuferschicht, bei Preisen von oftmals oberhalb der 100.000,- € Marke, vorbehalten.
Nein, diesem Segment werden wir uns in unserem SUV - Vergleichstest nicht widmen. Vielmehr haben wir mit freundlicher Unterstützung von KIA Motors, Toyota, Citroën und Honda jeweils ein Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse dieser Marken für jeweils 2 Wochen zum testen erhalten, um die Alltagstauglichkeit im "normalen" Leben zu erfahren. Es handelt sich um Diesel Modelle, die mit den meist höchsten Ausstattungsvarianten um ca. 40.000,- € liegen und somit für eine breite Masse erreichbar bleibt.
1. Honda CR-V 2.2 i-DTEC (150 PS)
2. Citroën C-Crosser HDi 155 FAP (156 PS)
3. Kia Sorento, 2.2 CRDI 4WD (197 PS)
4. Toyota RAV4 D-CAT Executive (177 PS)
Wir werden Ihnen im folgendem die Modelle aus technischer Sicht im Einzelnen vorstellen und von dort gelangen Sie in den Test und unserem Fazit zu Diesem. -DWD- / -TH- | | | | Der große SUV - Vergleichstest im Städte Server | | | 
Bild: Honda Presse | Honda CR-V 2.2i-DTEC
Motor und Kraftübertragung
Bauart (Zylinderzahl): R 4
Hubraum: 2199 cm³
Aufladung: Abgasturbolader
Leistung: 150 PS (110 kW) bei 4000 U/min
max. Drehmoment: 350 Nm bei 2000 U/min
Antriebsart Serie: Vorderrad
Getriebe: 6-Gang
Fahrleistungen
Beschleunigung (0-100 km/h): 9.6 s
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Verbrauch (L/100 km ECE): 6.5
CO2 Ausstoß: 171 g/km
Grundpreis: 30.500 Euro
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| | | | Das 2.2 i-DTEC Diesel-Aggregat ist auf 150 PS erstarkt,
erfüllt aber Euro 5-Norm. Der Selbstzünder ist serienmäßig mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung kombiniert und soll das SUV in 9,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Als Durchschnittsverbrauch sind 6,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer angepeilt.
Fotostrecke: 1 2 3 4 5
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Bild: Citroën Presse | Citroën C-Crosser HDi 155 FAP DCS
Motor und Kraftübertragung
Bauart (Zylinderzahl): R 4
Hubraum: 2179 cm³
Aufladung: Abgasturbolader
Leistung: 156 PS (115 kW) bei 4000 U/min
max. Drehmoment: 380 Nm bei 2000 U/min
Antriebsart Serie: Vorderrad
Getriebe: 6-Gang Automatik
Fahrleistungen
Beschleunigung (0-100 km/h): 12.5 s
Höchstgeschwindigkeit: 198 km/h
Verbrauch (L/100 km ECE): 7.2
CO2 Ausstoß: 189 g/km
Grundpreis: 40.050 Euro
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| | | | Sein maximales Drehmoment von 380 Nm
sorgt bereits ab 2.000 U/min für guten Durchzug. Ein SUV und ein Diesel ist immer eine gute Kombination, so auch im C-Crosser, zumal der 115 kW / 156 PS starke 2,2-Liter Common-Rail-Diesel schon am Start angenehm ruhig läuft. Innen zumindest, denn außen wird sein Arbeiten auch mit markanter Akustik untermalt. Innen wir er nur voll gefordert etwas kerniger, aber zu keiner Zeit aufdringlich oder störend.
Fotostrecke: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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Bild: KIA Presse | Kia Sorento 2.2 CRDi 4 WD 7 Sitzer
Motor und Kraftübertragung
Bauart (Zylinderzahl): R 4
Hubraum: 2199 cm³
Aufladung: Abgasturbolader
Leistung: 197 PS (145 kW) bei 3800 U/min
max. Drehmoment: 437 Nm bei 1800 U/min
Antriebsart Serie: Allrad
Getriebe: 6-Gang Automatik
Fahrleistungen
Beschleunigung (0-100 km/h): 10 s
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Verbrauch (L/100 km ECE): 7.4
CO2 Ausstoß: 194 g/km
Grundpreis: 38.785 Euro
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| | | | Unter der Haube arbeitet ein 2,2-Liter-Common-Rail-Diesel
- kultiviert, aber jederzeit deutlich vernehmbar. Mit seinen 147 kW/197 PS bringt er den nicht gerade leichten Sorento durchaus akzeptabel in die Puschen. Weder beim Überholen noch an Steigungen ist ein Schwächeln zu bemerken. Und mit 437 Nm Drehmoment schon ab 1800 U/min. ist auch schaltfaules Fahren kein Problem.
Fotostrecke: 1 2 3 4 5 6 7 8
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Bild: Toyota Presse | Toyota RAV4 2,2-Liter D-Cat 4X4
Motor und Kraftübertragung
Bauart (Zylinderzahl): R 4
Hubraum: 2231 cm³
Aufladung: Abgasturbolader
Leistung: 177 PS (130 kW) bei 3600 U/min
max. Drehmoment: 400 Nm bei 2000 U/min
Antriebsart Serie: Allrad
Getriebe: 6-Gang
Fahrleistungen
Beschleunigung: (0-100 km/h) 9.3 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch: (L/100 km ECE) 6.6
CO2 Ausstoß: 177 g/km
Grundpreis: 34.950 Euro
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| | | | 2,2-Liter D-CAT leistet 130 kW/177 PS
Der Selbstzünder unter der Haube besticht mit einem satten Drehmoment von 400 Nm. Für den Sprint von null auf hundert braucht das mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete RAV4-Spitzenmodell nur 9,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
Fotostrecke: 1 2 3 4 5 6 7 8
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